作为全球最大的不锈钢与镍生产商,青山集团正将业务版图从核心资源领域延伸至铝业和新能源电池赛道。根据美银最新研报,这家年收入达565亿美元、位列《财富》世界500强第247位的企业,正以印尼工业园区为跳板,复制其在镍产业的成功路径。
青山集团在印尼建立的“矿山-园区-冶炼”一体化模式,已被验证为高效且可持续的产业路径。如今,这一模式正被应用于铝业。目前,青山通过与华峰集团合资的华青项目,在印尼拥有约50万吨/年的原铝产能。
更受市场关注的是,青山与信发集团在印尼推进的两大项目——位于莫罗瓦利工业园(IMIP)的Taijing项目和纬达贝工业园(IWIP)的Juwan项目,合计规划产能超过100万吨/年。这些项目不仅是印尼铝业扩张的关键节点,也标志着青山在基础金属领域的战略布局进入新阶段。
然而,铝业项目的实际落地面临关键挑战:电力供应。据Aladdiny数据,当前自备电厂的发电能力尚不足以支撑全部新增产能,剩余部分高度依赖新建自备电厂。
美银预计,相关电力设施需至2027年中期才能建成投产。这意味着名义产能与实际产量之间存在明显时滞。尽管如此,随着铝价回升和利润率改善,这一布局仍反映出青山在基础材料领域的长期野心。
青山的布局远不止于原材料。其旗下新能源旗舰企业瑞浦兰钧(REPT Battero)已确立全球竞争力。2025年前三季度,瑞浦兰钧在户用与工商业储能电池出货量位居全球第一,上半年重卡电池出货量在中国排名第二。
这一成绩的背后,是青山对上游资源的深度掌控。通过在印尼布局镍钴供应链,并与华友钴业、大众汽车集团签署合作备忘录,青山正在构建从矿产到前驱体、正极材料再到电池终端的完整链条。
尽管拓展多元业务,青山的核心根基仍是不锈钢与镍。2023年,其不锈钢产量超过1600万吨,稳居全球首位。近年来,公司通过收购浦项(POSCO)在中国的核心资产(如张家港浦项),并深化与浦项在印尼的合资关系,重点布局冷轧、汽车板等高附加值产品。
在镍领域,青山在印尼拥有庞大的园区生态。其中IMIP园区配置约53条RKEF产线,年产约420万吨镍铁(NPI)。为应对伦敦金属交易所(LME)镍价波动风险,青山已将其鼎信工厂生产的镍阴极注册为LME交割品牌,并计划再申请约5万吨注册产能,进一步增强金融对冲能力。
综合来看,青山集团正以资源整合为核心,打造覆盖矿山、冶炼、材料、电池乃至终端应用的全产业链帝国。其在印尼的多维布局,不仅重塑了全球金属格局,也为未来能源转型背景下的工业竞争提供了新的范式。