中国航天“十五五”布局太空旅游与数智基建

中国航天科技集团在最新发布会上宣布，面向“十五五”时期，将系统性布局多个前沿领域。其中，太空旅游被列为重点突破方向之一，标志着我国商业航天正从技术验证迈向商业化落地。目前已有多个民营航天企业启动载人飞船测试计划，预计2028年前后实现首次亚轨道飞行体验。 与此同时，太空数智基础设施建设成为核心抓手。通过部署低轨卫星网络与空间计算节点，构建覆盖全球的实时数据传输与处理能力，为未来智能城市、远程医疗、跨境通信提供底层支撑。相关项目已进入可行性研究阶段，部分关键技术实现国产化突破。 在太空资源开发方面，重点聚焦月球水冰提取与小行星采矿技术储备。尽管尚处早期探索阶段，但已有科研团队完成模拟环境下的资源采样实验，为后续工程化奠定基础。 此外，太空交通管理体系建设也同步推进。随着近地轨道活动频次上升，建立统一的轨道协调机制与碰撞预警系统，已成为保障航天安全的关键环节。国家航天局已牵头组建跨部门协作平台，推动制定国际通行标准。 这一系列举措表明，中国正在构建以应用为导向的新型航天发展格局，不再局限于发射任务本身，而是向“太空+”融合场景深度拓展。未来五年，预计将带动超千亿元规模的产业链协同升级，形成新的经济增长极。 H2 “十五五”为何聚焦太空旅游？ 近年来，全球范围内太空旅游需求持续升温。美国维珍银河、蓝色起源已开展多次商业飞行，积累了初步运营经验。中国虽起步较晚，但在政策引导与资本支持下加速追赶。当前，多家企业已获得载人航天器研制资质，地面测试系统全面运行。业内专家指出，首批乘客或将来自高净值人群与科研人员，票价预计在百万元级别。 H2 太空数智基建如何支撑未来应用？ 太空数智基础设施并非单一系统，而是一个由卫星星座、空间数据中心与地面接入网构成的协同网络。其核心价值在于打破地球表面通信与算力瓶颈。例如，在偏远地区实现高清视频直播，或在灾害发生时快速重建通信链路。该体系还将服务于智慧农业、环境监测等公共领域，提升国家应急响应能力。 H3 为何要建立太空交通管理体系？ 随着卫星数量激增，近地轨道出现“拥堵”风险。根据国际宇航科学院数据，2024年全球在轨卫星总数已突破6500颗，且仍在快速增长。若无有效管理，碰撞事故概率将显著上升。因此，建立动态轨道监控与自动避让机制，已成为各国共识。中国正积极参与联合国框架下的太空可持续利用倡议，推动规则共建。 图片引用：央视新闻官方发布图，展示“十五五”航天发展规划示意图（来源：央视新闻官网）